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　　今(jin)年以(yi)來，受(shou)宏觀經(jing)(jing)濟下行壓力影響，國內輪(lun)胎等(deng)(deng)橡(xiang)(xiang)膠制品(pin)市場(chang)(chang)需求一直低迷不振(zhen)。雖然(ran)原材料天(tian)然(ran)橡(xiang)(xiang)膠價格走(zou)低，為行業(ye)帶來一定的利好，但由于(yu)各企(qi)業(ye)為搶(qiang)占(zhan)市場(chang)(chang)競相壓價，加上人工、能源、環保、物流等(deng)(deng)生產成本上漲，使輪(lun)胎企(qi)業(ye)的經(jing)(jing)營(ying)壓力不斷(duan)增大，行業(ye)利潤并不理(li)想。而美國商務部正對中國輪(lun)胎開展的“雙(shuang)反”調查，也給我國輪(lun)胎行業(ye)帶來了(le)(le)極大的外(wai)部風險。嚴峻的市場(chang)(chang)形勢對企(qi)業(ye)來說(shuo)既(ji)是壓力也是動力，那么(me)，今(jin)年市場(chang)(chang)究竟發生了(le)(le)哪些變化?企(qi)業(ye)以(yi)什(shen)么(me)方式(shi)在應對，渡(du)過難關?記者(zhe)對此(ci)進行了(le)(le)采(cai)訪。

　　市場(chang)低迷 價格持續下探(tan)

　　“供(gong)大(da)于求是(shi)價格向(xiang)下(xia)的(de)主動力(li)。”這是(shi)記者(zhe)(zhe)在采訪后(hou)的(de)感受。業(ye)內人士(shi)告訴記者(zhe)(zhe)，經歷10多年(nian)的(de)高(gao)(gao)速(su)發展尤其是(shi)近兩年(nian)投資井噴后(hou)，我(wo)國(guo)輪(lun)胎(tai)(tai)行業(ye)，無(wu)論是(shi)轎車胎(tai)(tai)還是(shi)載重卡車胎(tai)(tai)都(dou)出現了較為嚴重的(de)結構性過(guo)剩，即中低(di)檔同質化輪(lun)胎(tai)(tai)過(guo)剩，而高(gao)(gao)端及綠色(se)輪(lun)胎(tai)(tai)仍有(you)缺(que)口(kou)。當前，輪(lun)胎(tai)(tai)企業(ye)庫存量普(pu)遍在1個半到2個月的(de)生產(chan)量，開工(gong)率(lv)不(bu)斷走低(di)。我(wo)國(guo)輪(lun)胎(tai)(tai)集中度相對不(bu)高(gao)(gao)，低(di)開工(gong)率(lv)及高(gao)(gao)庫存容易使企業(ye)不(bu)讓(rang)市場讓(rang)價格，相互壓價，導致價格重 心向(xiang)下(xia)。

　　從中國橡膠(jiao)工業協會統計的數據可(ke)以明(ming)顯(xian)看出全行(xing)業增(zeng)(zeng)速減(jian)緩的趨勢，今年(nian)1~8月行(xing)業產值和(he)銷售收入增(zeng)(zeng)長率(lv)為(wei)3.37%和(he)0.09%，增(zeng)(zeng)幅較一(yi)季(ji)度(du)(du)回落(luo)1.52和(he)2.22個百(bai)分點，較上年(nian)同期回落(luo)1.06和(he)1.65個百(bai)分點。業內(nei)專(zhuan)家普遍認為(wei)未(wei)來一(yi)兩年(nian)，國內(nei)橡膠(jiao)價格仍將低迷，即(ji)使有所回升，幅度(du)(du)也不大。

　　美國(guo)(guo)的“雙反”也震動著我國(guo)(guo)輪胎(tai)(tai)(tai)(tai)行(xing)業(ye)。數據顯示，美國(guo)(guo)市場占中國(guo)(guo)輪胎(tai)(tai)(tai)(tai)總(zong)出口(kou)量的20%以上，對(dui)中國(guo)(guo)輪胎(tai)(tai)(tai)(tai)業(ye)的重要(yao)性不言而喻。業(ye)內人士(shi)普遍表示，目(mu)前看(kan)，這次“雙反”實施(shi)已不可避免，只是時(shi)間(jian)早晚問(wen)題。除了美國(guo)(guo)之外(wai)，近(jin)年來，輪胎(tai)(tai)(tai)(tai)進(jin)口(kou)量大的一些國(guo)(guo)家也都把目(mu)光(guang)盯住(zhu)了中國(guo)(guo)，反傾銷的消(xiao)息(xi)此起彼伏，這對(dui)中國(guo)(guo)輪胎(tai)(tai)(tai)(tai)的未來出口(kou)形成了隱性威脅。

　　在(zai)上游(you)合(he)成橡膠(jiao)(jiao)領域，全球性(xing)市(shi)場疲軟問題也在(zai)凸(tu)顯。世界合(he)成橡膠(jiao)(jiao)產能(neng)有一半以(yi)上在(zai)亞洲，中(zhong)(zhong)國(guo)占世界總產能(neng)28%，其中(zhong)(zhong)，丁(ding)(ding)苯橡膠(jiao)(jiao)、丁(ding)(ding)二烯橡膠(jiao)(jiao)等，占全球產能(neng)的50%左(zuo)右(you)。據國(guo)際(ji)合(he)成橡膠(jiao)(jiao)生產者協會總裁James L.McGraw介紹，在(zai)官方公布(bu)的擴張計劃中(zhong)(zhong)，丁(ding)(ding)二烯橡膠(jiao)(jiao)預計新(xin)建產能(neng)的前三名為俄羅斯、馬來西(xi)亞、新(xin)加坡。而(er)多種合(he)成橡膠(jiao)(jiao)都面臨產能(neng)過剩的問題，丁(ding)(ding)腈橡膠(jiao)(jiao)需(xu)(xu)求(qiu)量年(nian)均增(zeng)長率為3%左(zuo)右(you)，預計將在(zai)2017年(nian)到(dao)達產能(neng)過剩狀態。而(er)合(he)成橡膠(jiao)(jiao)需(xu)(xu)求(qiu)增(zeng)長的主要原(yuan)因是高性(xing)能(neng)輪胎需(xu)(xu)求(qiu)的增(zeng)長，增(zeng)長的需(xu)(xu)求(qiu)主要在(zai)歐洲，其他(ta)地區仍處(chu)于(yu)供(gong)過于(yu)求(qiu)的情況。

　　當被問及合(he)成(cheng)橡(xiang)(xiang)膠(jiao)的(de)發展緩慢(man)的(de)原因(yin)時，James L.McGraw說，首先(xian)，就中端市場而(er)言，中國(guo)輪(lun)胎生產商(shang)開工(gong)率下降，原因(yin)在于(yu)美國(guo)對中國(guo)輪(lun)胎進行反傾銷調查，以及中國(guo)經濟發展放緩導致(zhi)亞洲(zhou)(zhou)庫存(cun)量(liang)不斷增(zeng)(zeng)加(jia);第(di)二，印度(du)合(he)成(cheng)橡(xiang)(xiang)膠(jiao)需求量(liang)保(bao)持穩定，歐洲(zhou)(zhou)及亞洲(zhou)(zhou)其(qi)他國(guo)家產能出口至(zhi)印度(du)，同時，印度(du)本(ben)土(tu)合(he)成(cheng)橡(xiang)(xiang)膠(jiao)產能也在增(zeng)(zeng)加(jia);第(di)三，天然橡(xiang)(xiang)膠(jiao)價格過低，壓低合(he)成(cheng)橡(xiang)(xiang)膠(jiao)的(de)價格。

　　更為嚴峻的(de)是，在中國，近幾年(nian)新(xin)建(jian)的(de)合成橡膠裝(zhuang)置，除了(le)IR采(cai)用新(xin)技術外，其余膠種的(de)裝(zhuang)置基本上(shang)(shang)仍采(cai)用上(shang)(shang)世紀***十(shi)年(nian)代的(de)傳(chuan)(chuan)統(tong)技術。其中，全部(bu)ESBR和SSBR(溶(rong)聚丁苯橡膠)產能均采(cai)用傳(chuan)(chuan)統(tong)技術，BR和SBCs也有超過90%的(de)產能采(cai)用傳(chuan)(chuan)統(tong)技術。傳(chuan)(chuan)統(tong)技術相(xiang)對落后，能耗、物耗等經濟(ji)技術指標偏高(gao)，在市場上(shang)(shang)明顯缺乏競爭力(li)。

　　技術創新 突出市場重(zhong)圍(wei)

　　在(zai)低迷的(de)市場(chang)下(xia)，眾多橡膠(jiao)及相關(guan)企(qi)業開(kai)始積極思(si)考(kao)，謀求轉變發(fa)展(zhan)方(fang)式、調(diao)整(zheng)(zheng)結(jie)構和改革創(chuang)新。中國石油(行情,問診)和化學工業聯合會(hui)會(hui)長(chang)李勇武(wu)表示，原油價格也在(zai)下(xia)降，煤(mei)(mei)炭企(qi)業轉變方(fang)向、調(diao)整(zheng)(zheng)結(jie)構，搞(gao)煤(mei)(mei)制油、煤(mei)(mei)制氣等，獲得(de)了(le)良好的(de)效益，橡膠(jiao)企(qi)業也可以轉變思(si)維，拓展(zhan)相關(guan)業務，創(chuang)新企(qi)業的(de)發(fa)展(zhan)。走自主(zhu)研發(fa)的(de)道路不(bu)僅有(you)利于(yu)提高(gao)產品的(de)品質、適應不(bu)同的(de)市場(chang)需求，還能(neng)夠驅動綠(lv)色減排的(de)發(fa)展(zhan)方(fang)式。

　　從上游看，業(ye)內(nei)人士(shi)認為(wei)(wei)(wei)(wei)，國內(nei)企業(ye)更傾向使用(yong)進口橡(xiang)(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao)(jiao)，而(er)國內(nei)產膠(jiao)(jiao)(jiao)多用(yong)于(yu)生產低(di)端橡(xiang)(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao)(jiao)產品。對此(ci)，海(hai)南天然橡(xiang)(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao)(jiao)產業(ye)集團(tuan)股份有限公(gong)司副(fu)總裁林(lin)興認為(wei)(wei)(wei)(wei)，當(dang)前(qian)國內(nei)天然橡(xiang)(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao)(jiao)的原料市場資(zi)源較為(wei)(wei)(wei)(wei)豐(feng)富，云南、海(hai)南等(deng)民營膠(jiao)(jiao)(jiao)發(fa)展迅速(su)，種(zhong)植面積還在(zai)擴大(da)(da)，目(mu)前(qian)已經達(da)到收割期;東南亞種(zhong)植土地較為(wei)(wei)(wei)(wei)分散(san)，以小作坊(fang)生產為(wei)(wei)(wei)(wei)主，依靠合(he)作社整(zheng)合(he)資(zi)源，而(er)國內(nei)的膠(jiao)(jiao)(jiao)源多為(wei)(wei)(wei)(wei)國有化，種(zhong)植面積大(da)(da)因而(er)適合(he)大(da)(da)規模的生產。為(wei)(wei)(wei)(wei)提升產品價值，海(hai)南橡(xiang)(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao)(jiao)(行情,問診)加大(da)(da)創(chuang)新力度(du)，目(mu)前(qian)主要發(fa)展環保型新產品，提高膠(jiao)(jiao)(jiao)的耐用(yong)性、抗老化性，與中橡(xiang)(xiang)(xiang)集團(tuan)曙光橡(xiang)(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao)(jiao)工業(ye)研(yan)究設計院(yuan)合(he)作研(yan)制(zhi)用(yong)于(yu)航空輪胎的新型標準膠(jiao)(jiao)(jiao)已經完成機床測試;同時，進行納米膠(jiao)(jiao)(jiao)的開發(fa)研(yan)制(zhi)，嘗試天然橡(xiang)(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao)(jiao)與合(he)成橡(xiang)(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao)(jiao)的結合(he)的復合(he)膠(jiao)(jiao)(jiao)品種(zhong)，加強行業(ye)之間的技(ji)術交(jiao)流，對整(zheng)個行業(ye)具有推動作用(yong)。

　　James L.McGraw就合(he)(he)成橡(xiang)膠(jiao)(jiao)領域給(gei)出如下建(jian)議(yi)：“越來越多(duo)的(de)(de)企業(ye)利用可再生(sheng)原(yuan)料發展生(sheng)態單體(ti)，同時(shi)，合(he)(he)成橡(xiang)膠(jiao)(jiao)工(gong)業(ye)的(de)(de)繼(ji)續通過創(chuang)新(xin)、**、高(gao)端的(de)(de)彈性體(ti)來促進能源經濟為(wei)生(sheng)態燃料的(de)(de)應用服務。采(cai)用新(xin)技術降低能源的(de)(de)消耗、減少資(zi)本投資(zi)、節約成本、開發**的(de)(de)催化體(ti)系都成為(wei)解決這一問題的(de)(de)關鍵(jian)方法。”

　　再生膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)也成(cheng)為(wei)企業(ye)發展的(de)(de)(de)(de)一大趨勢，再生膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)是以(yi)橡膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)制品中(zhong)已硫化的(de)(de)(de)(de)邊角廢(fei)料(liao)或(huo)制品為(wei)原料(liao)，經過脫硫加(jia)工(gong)成(cheng)能重新使用的(de)(de)(de)(de)橡膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)。江西國(guo)燕高(gao)新材料(liao)科技有限公(gong)司總經理肖(xiao)慶姍告訴(su)記(ji)者(zhe)，目(mu)前(qian)國(guo)內還沒有掌握輪(lun)胎翻新的(de)(de)(de)(de)技術，他們(men)把(ba)目(mu)光投向了廢(fei)物回收(shou)再利用，以(yi)廢(fei)舊(jiu)輪(lun)胎為(wei)原料(liao)，通(tong)過粉碎、磁選等工(gong)藝選出膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)粉，再精煉為(wei)再生橡膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)，并采用環保的(de)(de)(de)(de)脫硫工(gong)藝，應用于輪(lun)胎貼面(mian)、車(che)胎、膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)管膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)帶、膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)鞋(xie)等產品。

　　多(duo)數輪(lun)胎廠家(jia)都推出了具(ju)有新(xin)花(hua)紋的(de)輪(lun)胎，輪(lun)胎花(hua)紋決定了其使用、特性(xing)(xing)、抓地力、排(pai)水性(xing)(xing)、噪音等(deng)，滿足不同顧客的(de)需求。雙(shuang)錢集團(tuan)股(gu)(gu)份有限公司與米其林等(deng)聯(lian)合創(chuang)立(li)了回力輪(lun)胎，每年都有新(xin)的(de)花(hua)紋產(chan)生。在被(bei)問及(ji)如(ru)何提(ti)升(sheng)產(chan)品品質時，風神(shen)輪(lun)胎股(gu)(gu)份有限公司董(dong)事長王(wang)鋒(feng)表示，要提(ti)高產(chan)品的(de)精度，加(jia)強生產(chan)、檢測等(deng)設備的(de)硬件(jian)投入(ru)，把控(kong)產(chan)品精度、控(kong)制(zhi)標(biao)準及(ji)執行流(liu)程，提(ti)高產(chan)品的(de)均一性(xing)(xing)、穩定性(xing)(xing)。

　　橡膠產(chan)品(pin)(pin)的(de)(de)周邊(bian)配套(tao)產(chan)品(pin)(pin)也(ye)在不斷的(de)(de)更新中(zhong)(zhong)，以滿(man)足市(shi)場發展(zhan)的(de)(de)趨勢。美(mei)國阿爾法(fa)科技公(gong)司在橡膠檢測設備(bei)領域具有(you)(you)50年的(de)(de)經(jing)驗，幫(bang)助生產(chan)廠家更好的(de)(de)改善產(chan)品(pin)(pin)、節約成(cheng)本、時間。阿爾法(fa)科技公(gong)司總裁林澤康告訴記者(zhe)：“我們的(de)(de)產(chan)品(pin)(pin)經(jing)過(guo)嚴(yan)謹的(de)(de)測試過(guo)程，研發團(tuan)隊保持發散(san)的(de)(de)思(si)維，盡量(liang)**的(de)(de)思(si)考問題，如(ru)果(guo)你想不到就(jiu)會(hui)被別(bie)人超越。雖然有(you)(you)很多(duo)可以嘗(chang)試的(de)(de)項(xiang)目計劃(hua)，但我們只(zhi)專(zhuan)注于其(qi)中(zhong)(zhong)的(de)(de)一到兩個項(xiang)目上，把某項(xiang)技術做專(zhuan)做透。”

　　據林澤康(kang)介紹，硫(liu)化儀(yi)已(yi)經(jing)誕生了(le)20多年(nian)(nian)(nian)，阿爾(er)法今年(nian)(nian)(nian)也推出(chu)了(le)新的(de)(de)(de)產品(pin)(pin)，并做了(le)多方面的(de)(de)(de)改良，無轉子的(de)(de)(de)設計讓測量(liang)(liang)數(shu)據更為**，內應松弛降低至1.7%。此外(wai)，還有兩(liang)款新的(de)(de)(de)檢測儀(yi)器正在(zai)研(yan)發(fa)中(zhong)，測量(liang)(liang)橡(xiang)膠(jiao)內部溫度的(de)(de)(de)儀(yi)器將于明年(nian)(nian)(nian)商(shang)業化，該產品(pin)(pin)利用探針插入橡(xiang)膠(jiao)產品(pin)(pin)內部，探針回傳(chuan)測量(liang)(liang)數(shu)據，通(tong)過信(xin)息接收裝置，*終在(zai)外(wai)部顯示器上顯示數(shu)據，目(mu)前經(jing)過兩(liang)年(nian)(nian)(nian)的(de)(de)(de)研(yan)發(fa)，正在(zai)與橡(xiang)膠(jiao)廠(chang)商(shang)共同完成測試工作。同時，測量(liang)(liang)運行中(zhong)的(de)(de)(de)輪胎(tai)溫度的(de)(de)(de)儀(yi)器也在(zai)研(yan)發(fa)當中(zhong)，可應用于賽(sai)車、航空(kong)等領域。

　　近年來，中國(guo)制(zhi)(zhi)造的(de)概(gai)念(nian)在逐漸提升(sheng)(sheng)，受到越來越多(duo)企業(ye)的(de)重視，許多(duo)輪胎(tai)品(pin)牌都(dou)在不(bu)(bu)斷的(de)提高產(chan)品(pin)質量，堅(jian)持科技創(chuang)新的(de)道路。興(xing)源(yuan)輪胎(tai)集團有(you)(you)限公司的(de)相(xiang)關負責(ze)人坦言：“中國(guo)輪胎(tai)的(de)品(pin)質不(bu)(bu)斷上升(sheng)(sheng)，但(dan)與(yu)具有(you)(you)多(duo)年經驗的(de)老牌國(guo)外企業(ye)相(xiang)比還有(you)(you)一(yi)定差(cha)距，要(yao)與(yu)他(ta)們(men)看齊(qi)不(bu)(bu)是(shi)一(yi)朝(chao)一(yi)夕的(de)事，還需要(yao)科研(yan)的(de)持續投入(ru)、產(chan)品(pin)的(de)改善(shan)、品(pin)牌的(de)建設等(deng)，多(duo)年的(de)積(ji)淀(dian)才能實現中國(guo)制(zhi)(zhi)造向中國(guo)創(chuang)造的(de)轉變。”興(xing)源(yuan)是(shi)一(yi)家山東的(de)輪胎(tai)廠商，主要(yao)生產(chan)全(quan)鋼載重子午胎(tai)，為降低成本，他(ta)們(men)考察(cha)了泰國(guo)等(deng)東南亞(ya)原料產(chan)國(guo)，預計進行下一(yi)步的(de)合作。

　　不僅(jin)企業(ye)正(zheng)在創新上下功夫，政策也在助力(li)行業(ye)發展。據悉，為(wei)促進(jin)橡(xiang)膠行業(ye)的技(ji)術升級，10月21日，科(ke)(ke)技(ji)部下發了2014年度有關國(guo)家科(ke)(ke)技(ji)計(ji)(ji)劃(hua)項(xiang)目，多個橡(xiang)膠行業(ye)項(xiang)目分別列入重 點(dian)新產(chan)品計(ji)(ji)劃(hua)、火炬計(ji)(ji)劃(hua)。