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　　今年以(yi)來(lai)，受(shou)宏觀(guan)經(jing)濟下(xia)行壓(ya)(ya)力影響，國(guo)(guo)內輪(lun)(lun)胎(tai)等(deng)橡(xiang)膠制品市場需求(qiu)一直低迷不(bu)振(zhen)。雖然原材料天(tian)然橡(xiang)膠價格走低，為(wei)行業(ye)(ye)帶來(lai)一定的利好，但由于各(ge)企業(ye)(ye)為(wei)搶占市場競(jing)相壓(ya)(ya)價，加上(shang)人(ren)工、能源(yuan)、環保、物流等(deng)生(sheng)產成本上(shang)漲，使輪(lun)(lun)胎(tai)企業(ye)(ye)的經(jing)營(ying)壓(ya)(ya)力不(bu)斷增大，行業(ye)(ye)利潤并不(bu)理想。而美國(guo)(guo)商務部(bu)正對中國(guo)(guo)輪(lun)(lun)胎(tai)開展的“雙反(fan)”調查，也(ye)給我國(guo)(guo)輪(lun)(lun)胎(tai)行業(ye)(ye)帶來(lai)了極大的外(wai)部(bu)風險。嚴峻的市場形勢(shi)對企業(ye)(ye)來(lai)說既是壓(ya)(ya)力也(ye)是動力，那(nei)么，今年市場究竟發生(sheng)了哪些變(bian)化?企業(ye)(ye)以(yi)什么方式在應對，渡過難關(guan)?記者(zhe)對此進行了采訪(fang)。

　　市場(chang)低迷 價格(ge)持續下探(tan)

　　“供(gong)大于求是(shi)(shi)價格向下的(de)主動力。”這是(shi)(shi)記者在(zai)采訪后(hou)的(de)感受。業內人(ren)士告訴記者，經歷10多年的(de)高速發展尤其(qi)是(shi)(shi)近(jin)兩(liang)年投資井噴后(hou)，我國輪(lun)胎(tai)(tai)行業，無論是(shi)(shi)轎車胎(tai)(tai)還(huan)是(shi)(shi)載重(zhong)卡車胎(tai)(tai)都出現了較為嚴(yan)重(zhong)的(de)結構性過剩，即中低檔同質化輪(lun)胎(tai)(tai)過剩，而高端及(ji)綠色(se)輪(lun)胎(tai)(tai)仍(reng)有(you)缺口。當前，輪(lun)胎(tai)(tai)企業庫存量普遍在(zai)1個(ge)半到2個(ge)月的(de)生(sheng)產量，開(kai)工率不斷走低。我國輪(lun)胎(tai)(tai)集中度相(xiang)對不高，低開(kai)工率及(ji)高庫存容(rong)易使企業不讓市場讓價格，相(xiang)互壓(ya)價，導致(zhi)價格重(zhong)心向下。

　　從中國橡(xiang)膠工業協會統計的數據可以明(ming)顯看出全(quan)行(xing)業增速減緩的趨勢，今(jin)年1~8月(yue)行(xing)業產(chan)值(zhi)和銷售收(shou)入(ru)增長率為3.37%和0.09%，增幅較一季度回落1.52和2.22個(ge)百(bai)分點(dian)(dian)，較上年同期回落1.06和1.65個(ge)百(bai)分點(dian)(dian)。業內專家(jia)普遍認(ren)為未(wei)來一兩(liang)年，國內橡(xiang)膠價(jia)格仍將(jiang)低迷，即使有(you)所回升，幅度也不大。

　　美(mei)國(guo)的(de)(de)“雙(shuang)反”也震動著我國(guo)輪(lun)(lun)胎行業。數(shu)據(ju)顯示，美(mei)國(guo)市場占中(zhong)國(guo)輪(lun)(lun)胎總出口量(liang)的(de)(de)20%以上(shang)，對中(zhong)國(guo)輪(lun)(lun)胎業的(de)(de)重要性不(bu)言而(er)喻。業內人士(shi)普遍表示，目前看，這(zhe)次“雙(shuang)反”實施已(yi)不(bu)可(ke)避免(mian)，只是時間早晚問(wen)題。除了美(mei)國(guo)之外，近年來，輪(lun)(lun)胎進口量(liang)大的(de)(de)一些國(guo)家也都把目光盯住了中(zhong)國(guo)，反傾(qing)銷的(de)(de)消(xiao)息此起彼伏，這(zhe)對中(zhong)國(guo)輪(lun)(lun)胎的(de)(de)未(wei)來出口形成了隱性威脅。

　　在(zai)上(shang)游(you)合(he)成(cheng)(cheng)橡(xiang)膠領域，全球性市場疲軟問題(ti)也(ye)在(zai)凸顯。世(shi)界合(he)成(cheng)(cheng)橡(xiang)膠產(chan)能(neng)(neng)有一半以上(shang)在(zai)亞(ya)洲，中國(guo)占世(shi)界總產(chan)能(neng)(neng)28%，其(qi)中，丁(ding)苯橡(xiang)膠、丁(ding)二烯橡(xiang)膠等(deng)，占全球產(chan)能(neng)(neng)的(de)50%左(zuo)右。據國(guo)際合(he)成(cheng)(cheng)橡(xiang)膠生產(chan)者協會總裁James L.McGraw介紹，在(zai)官方(fang)公布的(de)擴張計(ji)劃中，丁(ding)二烯橡(xiang)膠預(yu)計(ji)新(xin)建產(chan)能(neng)(neng)的(de)前三(san)名為俄羅斯、馬來西亞(ya)、新(xin)加坡。而(er)多種(zhong)合(he)成(cheng)(cheng)橡(xiang)膠都(dou)面臨產(chan)能(neng)(neng)過剩(sheng)的(de)問題(ti)，丁(ding)腈橡(xiang)膠需(xu)求(qiu)量(liang)年均增(zeng)長(chang)(chang)率為3%左(zuo)右，預(yu)計(ji)將在(zai)2017年到達產(chan)能(neng)(neng)過剩(sheng)狀態。而(er)合(he)成(cheng)(cheng)橡(xiang)膠需(xu)求(qiu)增(zeng)長(chang)(chang)的(de)主要原因是高性能(neng)(neng)輪胎需(xu)求(qiu)的(de)增(zeng)長(chang)(chang)，增(zeng)長(chang)(chang)的(de)需(xu)求(qiu)主要在(zai)歐洲，其(qi)他地(di)區仍處于供過于求(qiu)的(de)情況。

　　當(dang)被問及(ji)合(he)成(cheng)橡膠(jiao)的(de)(de)發展緩慢的(de)(de)原因時，James L.McGraw說(shuo)，首先，就中(zhong)端市場而言，中(zhong)國(guo)輪胎生(sheng)產(chan)商開工率下降，原因在(zai)于美(mei)國(guo)對(dui)中(zhong)國(guo)輪胎進行反傾銷(xiao)調查(cha)，以及(ji)中(zhong)國(guo)經濟發展放緩導致亞洲(zhou)庫存量不斷增加;第二，印度合(he)成(cheng)橡膠(jiao)需求量保持(chi)穩定，歐洲(zhou)及(ji)亞洲(zhou)其他國(guo)家產(chan)能出口至印度，同(tong)時，印度本土合(he)成(cheng)橡膠(jiao)產(chan)能也在(zai)增加;第三，天然橡膠(jiao)價(jia)格(ge)過(guo)低(di)，壓低(di)合(he)成(cheng)橡膠(jiao)的(de)(de)價(jia)格(ge)。

　　更為(wei)嚴峻的(de)是，在中國，近幾年新(xin)建的(de)合成橡膠裝(zhuang)置(zhi)，除了(le)IR采(cai)用(yong)新(xin)技術(shu)外，其余(yu)膠種的(de)裝(zhuang)置(zhi)基本上(shang)仍采(cai)用(yong)上(shang)世紀***十年代的(de)傳(chuan)(chuan)統技術(shu)。其中，全部ESBR和SSBR(溶聚丁苯橡膠)產能均采(cai)用(yong)傳(chuan)(chuan)統技術(shu)，BR和SBCs也(ye)有超過90%的(de)產能采(cai)用(yong)傳(chuan)(chuan)統技術(shu)。傳(chuan)(chuan)統技術(shu)相對落(luo)后(hou)，能耗、物耗等(deng)經濟技術(shu)指(zhi)標(biao)偏高(gao)，在市場上(shang)明顯缺乏競爭力。

　　技術(shu)創新 突出(chu)市場重(zhong)圍

　　在低迷的(de)市場下，眾多橡(xiang)膠(jiao)及(ji)相關(guan)企(qi)業(ye)(ye)開始積極思考，謀求轉(zhuan)變發(fa)展(zhan)方(fang)(fang)式(shi)、調(diao)整(zheng)結(jie)構(gou)和改革創新。中國石油(行情,問(wen)診(zhen))和化學工業(ye)(ye)聯合會會長李勇(yong)武表(biao)示，原油價格也在下降，煤(mei)炭企(qi)業(ye)(ye)轉(zhuan)變方(fang)(fang)向、調(diao)整(zheng)結(jie)構(gou)，搞煤(mei)制油、煤(mei)制氣等，獲得了良好(hao)的(de)效益，橡(xiang)膠(jiao)企(qi)業(ye)(ye)也可以轉(zhuan)變思維(wei)，拓展(zhan)相關(guan)業(ye)(ye)務，創新企(qi)業(ye)(ye)的(de)發(fa)展(zhan)。走自主(zhu)研發(fa)的(de)道(dao)路不僅有利于提高產品的(de)品質、適應不同的(de)市場需求，還(huan)能(neng)夠(gou)驅(qu)動綠色減排的(de)發(fa)展(zhan)方(fang)(fang)式(shi)。

　　從上游看，業(ye)(ye)內(nei)(nei)人(ren)士認為，國(guo)(guo)內(nei)(nei)企業(ye)(ye)更傾向使用(yong)進口橡(xiang)(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)，而國(guo)(guo)內(nei)(nei)產膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)多用(yong)于(yu)生產低(di)端橡(xiang)(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)產品(pin)(pin)(pin)。對(dui)此，海(hai)(hai)南(nan)天然橡(xiang)(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)產業(ye)(ye)集團股份有(you)限公司副總裁林興認為，當前國(guo)(guo)內(nei)(nei)天然橡(xiang)(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)的(de)(de)(de)原料市(shi)場(chang)資(zi)源(yuan)較(jiao)為豐富(fu)，云南(nan)、海(hai)(hai)南(nan)等(deng)民(min)營膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)發展迅速(su)，種植面積還在擴(kuo)大(da)，目前已(yi)經達(da)到(dao)收割期;東南(nan)亞種植土地較(jiao)為分(fen)散，以小作坊生產為主，依靠合(he)作社(she)整合(he)資(zi)源(yuan)，而國(guo)(guo)內(nei)(nei)的(de)(de)(de)膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)源(yuan)多為國(guo)(guo)有(you)化，種植面積大(da)因(yin)而適合(he)大(da)規模的(de)(de)(de)生產。為提升產品(pin)(pin)(pin)價值，海(hai)(hai)南(nan)橡(xiang)(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(行情,問(wen)診(zhen))加(jia)(jia)大(da)創新力(li)度，目前主要(yao)發展環(huan)保型新產品(pin)(pin)(pin)，提高膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)的(de)(de)(de)耐用(yong)性、抗老化性，與中(zhong)橡(xiang)(xiang)(xiang)集團曙(shu)光(guang)橡(xiang)(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)工業(ye)(ye)研究設計院合(he)作研制(zhi)用(yong)于(yu)航空輪胎的(de)(de)(de)新型標準膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)已(yi)經完成機床測試;同時，進行納米膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)的(de)(de)(de)開發研制(zhi)，嘗試天然橡(xiang)(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)與合(he)成橡(xiang)(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)的(de)(de)(de)結(jie)合(he)的(de)(de)(de)復合(he)膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)品(pin)(pin)(pin)種，加(jia)(jia)強行業(ye)(ye)之間(jian)的(de)(de)(de)技術交流，對(dui)整個行業(ye)(ye)具(ju)有(you)推動作用(yong)。

　　James L.McGraw就合(he)成(cheng)橡(xiang)膠領域給出如下建議(yi)：“越來越多的(de)(de)企業利用(yong)可再生原料發展生態單體，同時，合(he)成(cheng)橡(xiang)膠工業的(de)(de)繼續(xu)通過創新、**、高端的(de)(de)彈性體來促進能源經(jing)濟為生態燃料的(de)(de)應用(yong)服務。采用(yong)新技術降低(di)能源的(de)(de)消耗、減少資本投資、節(jie)約成(cheng)本、開(kai)發**的(de)(de)催化體系都成(cheng)為解決這(zhe)一(yi)問題的(de)(de)關鍵(jian)方法。”

　　再(zai)生膠(jiao)(jiao)也成為(wei)(wei)企業發(fa)展的(de)一大趨勢，再(zai)生膠(jiao)(jiao)是以橡(xiang)膠(jiao)(jiao)制品中(zhong)已硫化的(de)邊角廢(fei)料(liao)或制品為(wei)(wei)原料(liao)，經(jing)過脫硫加(jia)工成能重新(xin)使(shi)用的(de)橡(xiang)膠(jiao)(jiao)。江西(xi)國(guo)燕高新(xin)材料(liao)科技有限公司總經(jing)理肖慶(qing)姍告(gao)訴記者，目前國(guo)內(nei)還沒(mei)有掌(zhang)握輪胎翻新(xin)的(de)技術，他(ta)們把目光投(tou)向了廢(fei)物回(hui)收再(zai)利用，以廢(fei)舊輪胎為(wei)(wei)原料(liao)，通過粉碎、磁選(xuan)等工藝選(xuan)出優質膠(jiao)(jiao)粉，再(zai)精煉為(wei)(wei)再(zai)生橡(xiang)膠(jiao)(jiao)，并采(cai)用環(huan)保(bao)的(de)脫硫工藝，應用于輪胎貼面、車胎、膠(jiao)(jiao)管(guan)膠(jiao)(jiao)帶(dai)、膠(jiao)(jiao)鞋等產品。

　　多數輪(lun)胎廠家(jia)都推出了(le)具有新(xin)花紋(wen)的(de)(de)輪(lun)胎，輪(lun)胎花紋(wen)決定(ding)了(le)其(qi)(qi)使用(yong)、特性(xing)、抓地力、排水性(xing)、噪音等(deng)，滿足不同顧客的(de)(de)需求(qiu)。雙(shuang)錢集團股(gu)(gu)份有限(xian)公司(si)與米其(qi)(qi)林等(deng)聯合創立了(le)回力輪(lun)胎，每年(nian)都有新(xin)的(de)(de)花紋(wen)產(chan)(chan)生。在被問及如何提(ti)(ti)升產(chan)(chan)品(pin)品(pin)質(zhi)時(shi)，風神輪(lun)胎股(gu)(gu)份有限(xian)公司(si)董事長王鋒表示，要(yao)提(ti)(ti)高(gao)(gao)產(chan)(chan)品(pin)的(de)(de)精(jing)度(du)(du)，加強生產(chan)(chan)、檢測(ce)等(deng)設(she)備的(de)(de)硬(ying)件投(tou)入，把(ba)控產(chan)(chan)品(pin)精(jing)度(du)(du)、控制(zhi)標準及執行流(liu)程，提(ti)(ti)高(gao)(gao)產(chan)(chan)品(pin)的(de)(de)均(jun)一性(xing)、穩定(ding)性(xing)。

　　橡膠產(chan)品(pin)的(de)(de)(de)周邊配(pei)套產(chan)品(pin)也在(zai)不斷的(de)(de)(de)更新中，以滿足市(shi)場發(fa)展(zhan)的(de)(de)(de)趨勢。美國阿爾法科(ke)技公(gong)司(si)(si)在(zai)橡膠檢測設(she)備(bei)領域具有50年的(de)(de)(de)經(jing)驗，幫助生產(chan)廠家更好的(de)(de)(de)改善(shan)產(chan)品(pin)、節(jie)約(yue)成(cheng)本、時間。阿爾法科(ke)技公(gong)司(si)(si)總裁林澤康告訴記者：“我們的(de)(de)(de)產(chan)品(pin)經(jing)過嚴謹的(de)(de)(de)測試(shi)過程，研發(fa)團隊保持發(fa)散(san)的(de)(de)(de)思維，盡(jin)量(liang)**的(de)(de)(de)思考問題，如果你想不到就會被(bei)別人超越。雖(sui)然有很(hen)多可以嘗試(shi)的(de)(de)(de)項(xiang)目計劃(hua)，但我們只專注于其中的(de)(de)(de)一到兩個項(xiang)目上，把某項(xiang)技術做專做透。”

　　據(ju)林澤康(kang)介紹，硫(liu)化(hua)儀已經誕生了(le)20多年(nian)，阿爾法今年(nian)也推出了(le)新的產(chan)品(pin)(pin)，并做了(le)多方(fang)面的改良，無轉(zhuan)子(zi)的設計讓測(ce)量(liang)數(shu)據(ju)更為(wei)**，內(nei)應松(song)弛降低至1.7%。此外，還有兩款新的檢測(ce)儀器正(zheng)在(zai)(zai)(zai)研(yan)發中，測(ce)量(liang)橡(xiang)(xiang)膠內(nei)部溫度(du)的儀器將于(yu)明年(nian)商(shang)業(ye)化(hua)，該產(chan)品(pin)(pin)利用(yong)探針插入橡(xiang)(xiang)膠產(chan)品(pin)(pin)內(nei)部，探針回傳(chuan)測(ce)量(liang)數(shu)據(ju)，通過信息接收裝置，*終在(zai)(zai)(zai)外部顯示器上顯示數(shu)據(ju)，目(mu)前經過兩年(nian)的研(yan)發，正(zheng)在(zai)(zai)(zai)與橡(xiang)(xiang)膠廠(chang)商(shang)共同完(wan)成測(ce)試工(gong)作。同時，測(ce)量(liang)運行中的輪胎溫度(du)的儀器也在(zai)(zai)(zai)研(yan)發當中，可應用(yong)于(yu)賽車、航空等領(ling)域。

　　近年來，中國(guo)(guo)(guo)制造(zao)的(de)(de)概念在(zai)逐漸提升(sheng)，受到(dao)越(yue)來越(yue)多企(qi)業的(de)(de)重視，許多輪胎品(pin)(pin)牌都(dou)在(zai)不(bu)斷的(de)(de)提高(gao)產(chan)品(pin)(pin)質(zhi)量，堅(jian)持科技創新的(de)(de)道路。興源輪胎集團(tuan)有限公(gong)司的(de)(de)相關負責人坦言(yan)：“中國(guo)(guo)(guo)輪胎的(de)(de)品(pin)(pin)質(zhi)不(bu)斷上升(sheng)，但與(yu)(yu)具有多年經驗的(de)(de)老(lao)牌國(guo)(guo)(guo)外(wai)企(qi)業相比還(huan)有一(yi)定差(cha)距，要與(yu)(yu)他們看齊不(bu)是一(yi)朝一(yi)夕(xi)的(de)(de)事，還(huan)需要科研(yan)的(de)(de)持續投入、產(chan)品(pin)(pin)的(de)(de)改(gai)善、品(pin)(pin)牌的(de)(de)建設等，多年的(de)(de)積淀(dian)才能實現中國(guo)(guo)(guo)制造(zao)向中國(guo)(guo)(guo)創造(zao)的(de)(de)轉(zhuan)變。”興源是一(yi)家(jia)山東的(de)(de)輪胎廠商(shang)，主要生產(chan)全鋼載重子午胎，為降(jiang)低成本(ben)，他們考(kao)察了泰國(guo)(guo)(guo)等東南亞原料產(chan)國(guo)(guo)(guo)，預計進行(xing)下一(yi)步的(de)(de)合作。

　　不僅企(qi)業正在(zai)創(chuang)新(xin)上下功夫(fu)，政策也在(zai)助力行業發展。據悉，為促進橡膠行業的(de)技(ji)(ji)術(shu)升(sheng)級，10月21日，科技(ji)(ji)部下發了(le)2014年度(du)有關國家科技(ji)(ji)計(ji)(ji)劃(hua)項(xiang)目(mu)，多(duo)個橡膠行業項(xiang)目(mu)分別(bie)列入(ru)重點新(xin)產品(pin)計(ji)(ji)劃(hua)、火炬(ju)計(ji)(ji)劃(hua)。